segunda-feira, 1 de junho de 2015

Monotipos e Bico de Proa mais integrados na Ilhabela Sailing Week

Entre as novidades, competição de 2015 terá
retorno da classe Bico de Proa e envolverá a Semana de Monotipos


Ilhabela (SP) - A principal competição de vela oceânica da América Latina chega à 42ª edição neste ano, aproximando-se ainda mais dos velejadores, principais personagens do evento que mobiliza a Capital Nacional da Vela. A parceria estabelecida entre a Prefeitura Municipal e o Yacht Club de Ilhabela (YCI) trará de volta os barcos da classe Bico de Proa à Ilhabela Sailing Week (ISW) e ainda envolverá a Semana de Monotipos, unificando os dois campeonatos e privilegiando os competidores de ambas as disputas. Os monotipos correrão de 3 a 5 de julho, enquanto a ISW seguirá até o dia 11.

Com a inclusão da Bico de Proa, o primeiro prazo para inscrições com desconto fica estendido até 15 de junho, para que todas as tripulações tenham tempo suficiente para se preparar e inscrever seus barcos. Ainda devido ao retorno da Bico de Proa, decidiu-se manter a participação na RGS Cruiser conforme regra da última edição, excluindo-se a obrigação de os vencedores mudarem de divisão. A restrição está extinta para que cada comandante opte pela classe mais adequada. Outra novidade é o lançamento oficial da classe HPE 30, que levará quatro barcos à raia.

"A Prefeitura Municipal de Ilhabela sempre apoiou a Ilhabela Sailing Week, mas neste ano está consolidando a tradição náutica da cidade e reforçando o compromisso com os velejadores", enfatiza Carlos Sodré, o Cuca, diretor da Comissão de Regatas. "Será um ganho para os participantes e para a comunidade porque estarão mais envolvidos pela atmosfera da vela. Manteremos a qualidade e tornaremos o evento mais democrático", assegura Cuca.
 
Foto: Marcos Méndez / SailStation.

Inscrições para ISW - Estão abertas e seguem até 1º de julho. As tripulações interessadas em participar da 42ª Ilhabela Sailing Week podem aproveitar o primeiro período com descontos, prorrogado até 15 de junho, e antecipar a inscrição pelo site:http://www.ilhabelasw.com.br/2015/. As regatas serão disputadas de 3 a 11 de julho, com sede no Yacht Club de Ilhabela.

Estão convidadas as classes: ORC, IRC, BRA-RGS, RGS Cruiser, S40, Star, HPE 25, C30, Mini e Clássicos, além do retorno da Bico de Proa e da estreia da HPE 30. A primeira regata da Ilhabela Sailing Week, opcional neste ano, será a Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, a mais longa do campeonato, com 60 milhas (110 km), em homenagem aos 150 anos da Batalha do Riachuela. Os barcos com 30 pés, ou menos, correrão a prova Ilha de Toque-Toque. As largadas em todos os dias estão previstas para meio-dia.

Medição sem custo para RGS - No próximo fim de semana (30 e 31/5), durante a 2ª Etapa da Copa Swift Sport, será prestado serviço especial e gratuito para a classe RGS, com Martin Bonato, da Comissão Técnica, e com Alexandre Martin, coordenador da classe em São Paulo. A medição estará aberto no YCI aos comandantes que desejarem medir seus barcos na RGS para correr a 42ª Ilhabela Sailing Week. Os interessados em aproveitar a oportunidade devem entrar em contato com a organização pelo e-mail: cuca@dialdata.com.br ou pelo fone: (11) 9 7147-4229. O agendamento é indispensável.

Organização, patrocínio e apoio

A 42a. Ilhabela Sailing Week tem organização do Yacht Club de Ilhabela e patrocínio de Mitsubishi Motors. Os apoios são de North Sails, Prefeitura Municipal de Ilhabela, CBVela, Marinha do Brasil, Yacht Club Argentino e Full Time.

Mais informações

Para conferir as novidades acesse:

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Ary Pereira Jr. - MTb 23297 / ary@zdl.com.br
Tel: 11 32855911 / Vivo Fone: (11) 9 9275-7044
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quinta-feira, 28 de maio de 2015

Resultados da 4ª etapa do Circuito Santista de Monotipos

Confira os resultado da 4ª etapa do Circuito Santista de Monotipos 2015 realizado dia 23 de maio de 2015.

Classe Ranger 22

1° Cooperação
  • Thiago Santana (comandante)
  • Lais Corbol
  • Luciano Santos
  • Luiz Machado

Classe Dingue

  1. Rafael Soares/ Ellion Santos
  2. Vitor Fernandes/ Marco Antonio Silva
  3. Diego Maez/ Luan Santos

Classe Holder

  1. Esdras Santos
  2. Diogo Maez
  3. Sidney Moura

Classe Open Bic

  1. Patrick Santos
  2. Jorge Santos
  3. Giovana Santos
A próxima etapa ocorre m 13 de junho, em Santos, evento comemorativo aos 150 anos da Batalha do Riachuelo.

quarta-feira, 27 de maio de 2015

Regata Batalha Naval do Riachuelo - Monotipo e Oceano



Homenagem à Marinha do Brasil pelo aniversário de 150 anos da 
Regata Batalha Naval do Riachuelo

O Clube Internacional de Regata (CIR) e Sociedade Amigos da Marinha (SOAMAR) convidam todos os velejadores de monotipo e oceano para a Regata Batalha Naval do Riachuelo a ser realizada dia 13 de junho de 2015.

Mais informações


Realização

                                
Sociedade Amigos da Marinha             Clube Internacional de Regatas

Apoio

                               
Capitania dos Portos de SP    Iate Clube de Santos    Federação de vela de SP   Projeto Navega SP

quarta-feira, 20 de maio de 2015

Palestra com Izabel Pimentel e lançamento do livro Águas Vermelhas em Santos

Dia 27/05/2015 - quarta-feira - 19h30 - Sede Social do Clube Internacional de Regatas
Entrada gratuita.
A velejadora Izabel Pimentel tem mais de 66 000 milhas navegadas em solitário. Primeira mulher da America Latina a completar uma Volta ao Mundo em solitário, passando pelos 3 mais temidos cabos: Cabo da Boa Esperança , Cabo Leeuwin e Cabo Horn. De 21 pés fez duas travessias Brasil-França e três travessias França-Brasil, em solitário. Primeira brasileira a participar da regata Transat 6.50, Regata de veleiros de 21 pés da França ao Brasil. Possui 5 livros: «Brasil e Portugal a remo», «A travessia de uma mulher», «Muito além de uma escolha» «Aguas vermelhas» e «A canoa e o vento».

Realização: ABVC Santos 
Apoio: Cusco Baldoso Escola de Vela Oceânica e Clube Internacional de Regatas
                                    

quarta-feira, 13 de maio de 2015

Limites de aproximação de embarcações em praias

A APA Marinha Litoral Norte publicou informativo que esclarece os limites de aproximação de embarcações em áreas destinadas a banhistas, tanto em navegação quanto em ancoragem.


terça-feira, 12 de maio de 2015

Notícias da Taça dos Lagos

Em um dia ensolarado, 109 embarcações fizeram parte da Taça dos Lagos, a mais tradicional regata da Represa Guarapiranga.

Mais informações em www.ycsa.com.br.

sábado, 9 de maio de 2015

5 veleiros pedem resgate em violenta tempestade e exige megaoperação da marinha e força aérea portuguesa

Madrugada de 6 de maio, quarta-feira. Uma violenta tempestade atinge cinco veleiros que cruzavam o Atlântico Norte em direção à Europa, 500 milhas a sul do arquipélago dos Açores. Ventos próximos dos 90 km/h e vagas de 10 metros. 

Em uma das operações realizadas pela Força Aérea Portuguesa 4 tripulantes foram resgatados de um veleiro navegava em capa, cujo veleiro fazia uso de um drogue e, mesmo assim, navegava em velocidade.

Vídeo de um dos resgates realizados pela força aérea portuguesa.

Infelizmente, em uma outra operação, uma menina de 6 anos, resgatada junto com seu pai após permanecer por horas no mar, veio a falecer. 

Veja a reportagem completa no diário português Expresso "Tempestade no Atlântico. A megaoperação que durou 34 horas" e na reportagem do Almanáutica "Tempestade-nos-acores-aterroriza-cinco-veleiros-uma-crianca-morreu".

Drogue e âncora de mar

Um drogue é um dispositivo externo arrastado pela água e amarrado à popa da embarcação usado  ​​para diminuir sua velocidade e para manter seu casco perpendicular às ondas durante uma tempestade. Geralmente possui de 20 a 75 metros de comprimento. Com o uso do drogue, a embarcação não acelera excessivamente na descida da onda para embicar na seguinte. O drogue deve manter uma velocidade entre 2 e 3 nós. O drogue pode ser utilizado, também, em situação de perda do leme, pois mantém a embarcação em um rumo constante.

O drogue, quando lançado, limita a manobrabilidade da embarcação. Em algumas situações pode ser  muito difícil recolhe-lo devido à força exercida. Por este motivo, caso existam embarcações nas proximidades é importante emitir alerta de segurança ("securitée") pelo VHF.
Uma âncora de mar (sea anchor) é conceitualmente semelhante ao drogue, porém é amarrada na proa e tem como objetivo manter a embarcação máximo possível parada e aproada às ondas.

Em situações de tempestade a âncora de mar é tão importante que a Guarda Costeira da Nova Zelândia recentemente acrescentou uma âncora de mar aos itens obrigatórios das embarcações para mar aberto (Yachting New Zealand Safety Regulations: 17.32 (M) A sea anchor OR drogue OR other).